一艘服务于亚洲至欧洲、船名为 MARCOS V ，运力为6500 TEU的集装箱船，当地时间2月18日在由德国不来梅港（Bremerhaven）去往荷兰鹿特丹港（Rotterdam）途中，疑似遭遇超强暴风“尤尼斯”袭击，船上发生严重集装箱倒塌事故，事故导致至少26个集装箱坠海!

 

▲发出集装箱坠海的位置及船舶资料图片

 

据悉，集装箱船 MARCOS V 轮于 2 月 18 日晚上在荷兰弗里斯兰群岛海域至少丢失了 26 个集装箱。并于 2 月 19 日早上报告了集装箱坠海事故。

 

行程数据显示，这艘船在前往鹿特丹的途中向南航行，自 2 月 13 日离开不来梅港以来，它已经改变了至少 2 次目的地，在英国和北欧大陆之间海域滞留。

 

事故发生后，MARCOS V 轮已于 2 月 19 日 1200 UTC 左右停泊在鹿特丹。荷兰海岸警卫队已经开始寻找丢失的集装箱，但是截至 2 月 19 日早上，没有找到任何丢失的集装箱。

 

分析发现：此次发生货柜坠海事故的 MARCOS V轮，目前服务于2M联盟知名的亚洲-欧洲航线 AE1，国内挂靠上海、宁波，以及厦门（有时加靠深圳盐田）几大港口，同时科伦坡中转去往欧洲几大主要基本港的货物：

 

Ningbo– Shanghai – Xiamen – Tanjung Pelepas – Colombo – Felixstowe – Rotterdam – Bremerhaven

 

                                ▲事发船舶服务于美东航线EC4

 

以下为 MARCOS V轮国内港口实际挂靠时间，虽然根据船期及航行时间，由中国港口出口货物在货柜坠海前已经完成装卸的可能性比较大。

 

 

▲国内港口挂靠时间

 

鉴于船上所配载货物大量来自中国港口，近期有通过马士基、地中海航运配载此船去往欧洲的外贸出口和货代物流企业需要特别注意，及时和船公司联系，了解此次倒塌坠海事故中，自己货物是否受损，以及事故对于后续船期延误的影响！

 

此前，ONE旗下One Apus 轮集装箱倒塌坠海事件也是由于恶劣天气造成的。

 

 

 

据了解，2020年11月30日，“ONE APUS”号在执行跨太平洋航线FP2，从中国盐田港驶往美国长滩港的途中，在夏威夷西北方向约1600海里处遭遇强风和大浪。

 

恶劣的天气状况使船舶严重摇晃、颠簸，导致1816个集装箱落入太平洋，其中包括约64个危险品集装箱，所幸并无船员在事故中受伤。据了解，这些货物是美国企业为庆祝圣诞节和元旦而订购的。

 

 

 

事故发生之后，“ONE APUS”号掉头前往日本神户港，在2020年12月8日抵达。

 

这次事故是自2013年商船三井“MOLComfort”号沉没以来，海上发生最严重的集装箱丢失事故。作为对比，世界航运公会（WorldShipping Council）的数据显示，2017年至2019年间，全球平均每年海上损失的集装箱数量为779个。

 

当时，据新加坡咨询公司CTI Consultancy估计，按照每箱2.5万美元的离岸价格（FOB）计算，货物索赔金额约为4750万美元，再加上租赁、维修等其他项目索赔，预计“ONE APUS”号保险账单将超过5000万美元。